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杭州 离合器片

大连叉车配件
杭州叉车离合器片
一、离合器的结构原理
 
    离合器的主动部分有飞轮1、离合器盖5和压盘4等机件。离合器的从动部分带有摩擦片3的从动片2,从动片通过花键与从动轴9相连,从动轴即变速器输人轴。当从动片被弹簧(压紧装置)压紧在飞轮与压盘之间时,产生摩擦力而传递转矩。需要中断转矩的传递时,迅速踏下踏板12,经过分离套筒及分离杠杆,使压盘进一步压紧弹簧并离合从动片,离合器处于分离状态,不再传递转矩。这些机构件被总称为分离机构。
     当需要离合器接合时,缓慢地逐渐放松踏板,这时,压盘在弹簧力作用下,向左移动而将从动片逐渐压紧,随着踏板的放松,压力逐渐加大,主、从动片间的摩擦力也逐渐加大,传递的转矩也加大,从动件在摩擦转矩作用下将逐渐加速,直至与主动件的转速完全一致。在踏板完全放松的条件下,离合器的摩擦转矩必须大于发动机的最大转矩,以保证可靠地传递发动机转矩。
 
二、离合器的装配
    1)润滑各活动部分。
    2)两个从动盘花键轴套的短头相对,长的一面分别朝向飞轮和变速器。
    3)中间主动盘有撑持弹簧的一面应朝向飞轮。
    4)在拧紧离合器固定螺栓前,为了确保飞轮中心轴承和两个离合器摩擦片花键轴套在同一轴线上,可用一旧的变速器第一轴作为导杆,插人被动盘花键轴套和曲轴后端轴承孔内,对正轴心,然后均匀地旋紧离合器固定螺栓,以免从动盘偏斜,而使装变速器时第一轴插不进曲轴后端的轴承孔内。以后的文章中金丰达杭州叉车维修公司还会讲到离合器的调整。